LEPA LV122016-11-19 17:43:51 | Tomasz Cugowski (tomcug)
LEPA LV12 znajdziecie w sklepach już od 149 zł (na dzień publikacji). Najbardziej aktualne ceny sprawdzicie tutaj.
Opakowanie i dodatki
Cooler otrzymaliśmy w niewielkim, utrzymanym w czarno-pomarańczowej kolorystyce, pudełku. Znajdziemy na nim opis zastosowanych rozwiązań, specyfikację techniczną, a także zawartość opakowania.
W skład dodatków wchodzą następujące elementy:
- zestaw montażowy,
- pasta termoprzewodząca,
- klucz montażowy.
Cooler
LV12 to konstrukcja typu slim, dzięki czemu nie powinniśmy mieć problemów z montażem wysokich pamięci RAM. Transfer ciepła, między podstawą i radiatorem, zapewniają cztery ciepłowody kontaktujące się bezpośrednio z procesorem. Całość została anodowana na czarno, co zapewnia dość oryginalne wrażenia wizualne.
W komplecie znajdziemy jeden wentylator, aczkolwiek producent dołączył drugi zestaw klipsów, dzięki czemu nie będzie problemów z instalacją kolejnej sztuki.
Jakość szlifu jest mocno przeciętna, toteż potencjalny nabywca powinien popracować nad tym elementem, jeśli zależy mu na możliwie najniższych temperaturach.
Zapinka
Pod tym względem, co tu dużo mówić, LEPA się nie "popisała". Sam montaż co prawda jest dość bezproblemowy, jednak backplate pozostawia dużo do życzenia. Ponownie mamy do czynienia z niewielką powierzchnią kontaktu, ale tym razem skutki są dużo poważniejsze. Docisk jest bardzo mocny, co powoduje znaczące wygięcie laminatu płyty głównej. W naszym przypadku na tyle duże, że dwa pierwsze sloty RAM po prostu przestały działać. Dlatego też pomiary wydajności przeprowadziliśmy przy takim dokręceniu śrub, które nie powodowało problemów z funkcjonowaniem sprzętu. Przykręcenie radiatora do zapinki wymaga użycia dołączonego klucza, co wydłuża nieco proces montażu wewnątrz obudowy.
Wentylator
Fabryczny wentylator jest w całości czarny, co współgra kolorystycznie z resztą zestawu chłodzącego. Różnokolorowe przewody umieszczone zostały w oplocie, zaś wtyczka 4-pin posiada stosowną wypustkę. Zastosowano tutaj łożysko BOL (ang. Barometric Oilless), co przekłada się na deklarowaną żywotność wynoszącą 160 000 godzin.
Warto jeszcze zwrócić uwagę na specjalny przełącznik, który umożliwia ograniczenie maksymalnej prędkości obrotowej.
Nawigacja
(0)
