Cooler Master Master Liquid 240 Pro - uszkodzona chłodnica

[NC82]

Witajcie,

mam taki problem. Najprawdopodobniej podczas montażu została uszkodzona chłodnica od zestawu Master Liquid Pro 240, ponieważ wspaniałomyślni konstruktorzy dali nie dość, że słabej metal i gwintowane otwory na śrubki łatwo się wyrabiają, to na dodatek kanały wodne w chłodnicy przebiegają akurat pod miejscami wkręcania śrubek.

Niestety nie zwróciłem uwagi i wkręciłem jedną śrubkę, która od pozostałych była dosłownie o 1 mm dłuższa i uszkodzeniu uległ kanał wodny w okolicach prawej przedniej krawędzi. Gdyby otwory na śrubki były umiejscowione nad elementami oddającymi ciepło, to tylko "żeberka" byłyby narażone co najwyżej na deformację.

Niestety teraz mam dwie koncepcje, z których jedna raczej odpada, ponieważ sens kupna nowej chłodnicy plus płynu chłodzącego mija się z ekonomicznego punktu widzenia, z celem.

Pozostaje naprawa i tu są dwie drogi. Spróbować naprawić chłodnicę samemu (lutowanie) lub zlecić to np. warsztatowi samochodowemu, który naprawia aluminiowe chłodnice.

W przypadku opcji numer jeden o jakiej mocy lutownicy należy użyć? No i jak z odpowietrzeniem układu po spuszczeniu płynu przed lutowaniem i ponownym zalaniu płynu po naprawie?

Pozdrawiam,
Łukasz

[An2]

A jak jest zbudowana ta aluminiowa chłodnica? Jak samochodowa? Tzn. kanały i finy alu, a komory po bokach plastik? Bo jeśli tak jest zbudowana, to kanały w plastiku są uszczelnione gumowymi uszczelkami i nie wiadomo jak komora zniesie lutowanie np. z ogniem bez rozebrania jej. Popytaj w warsztatach reperujących chłodnice alu samochodowe i zobacz co doradzą.

Alu można spawać migomatem z drutem alu i w osłonie argonu, może to jest jakieś wyjście.

[NC82]

Witaj,

cały radiator wygląda na aluminiowy, gumowa jest tylko podkładka pomiędzy radiatorem, a wentylatorami, którą można zdemontować. Poniżej załączyłem kilka zdjęć dla lepszego zobrazowania sytuacji.







Pozdro,
Łukasz

[Weryl]

eee jedyny problem jaki widzę to że radiator z tego co wiem jest nierozbieralny

[NC82]

Ten fragment pod otworem, pod którym jest nieszczelność można wyciąć, a sama chłodnica ma zawór, którym można spuścić płyn, jak i domyślam się go dolać.

Pytanie jak po operacji naprawy układ odpowietrzyć?



Pozdro,
Łukasz

[ivanov]

Zanieś ją do warsztatu, który zajmuje się chłodnicami.

Niestety AiO to IMHO niewarty zakupu sprzęt.

[NC82]

Pytanie pomocnicze na wypadek trudności ze znalezieniem warsztatu, który podejmie się skutecznej naprawy. Czy tę pompę da się wykorzystać do innej chłodnicy (nie AIO) oraz czy taka zabawa ma jakikolwiek sens poza zabawą samą w sobie i zdobyciem odrobiny doświadczenia w budowaniu kibla do blaszaka?

Pozdro,
Łukasz

[An2]

Możesz spróbować, tak jak pisałeś, wyciąć dremelem ten kawałek shrouda nad dziurą i spróbuj dziurę zalepić klejem, poxipolem czy czymś w tym stylu. O ile jest sens się bawić.

Nowa chłodnica do LC 2x140 lub 3x120 to ok 200 pln. Czy warto łączyć ją z jakimś pompko-blokiem z AiO? Raczej nie sądzę aby miało to powalającą moc odbierania ciepła z procka.

[Weryl]

nie pyli bo to mardzo słabe tylko 1 problem aluminium + miedź ... glikolem trzeba zalać wiec trzeba szukać kleju nie reagującego z nim

[Dziarson]

Normalnie poxipolem to zakleisz albo jakimkolwiek 2 składnikowym naprawiamy tak od lat chłodnice w traktorach i jeżdza targac drzewo do lasu a to tylko AIO .